近期由西北工業(yè)大學(xué)納米能源材料研究中心謝科予教授團隊所研究的鋰-二氧化碳電池，比同等體量的傳統鋰電池提升了7倍，而且所用材料更加環(huán)保。該研究在各類(lèi)電子產(chǎn)品、交通工具甚至航空、航天領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。

在謝科予教授的實(shí)驗室，一塊圓形的紐扣電池引起了記者的注意，別看它個(gè)頭小， 這就是謝教授團隊一直研究的“鋰-二氧化碳電池”。仔細觀(guān)察發(fā)現電池的一側并非封閉結構，而是由許多孔洞構成。據謝教授介紹，與目前已經(jīng)大量商業(yè)化應用的鋰電池相比，鋰-二氧化碳電池****的優(yōu)勢就是具有更高的能量密度。實(shí)驗數據顯示，其容量比是鋰電池的7倍，假設我們現在使用的手機電池可以續航3天，未來(lái)使用同等重量同等體積的鋰-二氧化碳電池或許可以使用21天甚至更久。

它的另一個(gè)優(yōu)勢就是利用二氧化碳氣體提供電能，可謂是變“廢”為寶。同時(shí)在整個(gè)能量轉換過(guò)程中，比傳統的鋰電池更加綠色環(huán)保。

鋰-二氧化碳電池

鋰-二氧化碳電池具有巨大的發(fā)展潛力及應用價(jià)值，作為金屬氣體電池家族之一，其工作原理與傳統電池相比都是全新的。謝科予教授團隊從催化反應機理和電極的宏觀(guān)設計入手解決這一難題。

由于之前沒(méi)有做過(guò)此類(lèi)研究，一切都是從零開(kāi)始，從基礎的實(shí)驗體、實(shí)驗條件方案到測試的設備裝置都需要團隊自己搭建�！拔覀兠�索了一整年才把工藝搞清楚�！表椖拷M成員王輝說(shuō)。

團隊攻克了在實(shí)驗中遇到的諸多問(wèn)題，設計了一種具有強界面電子相互作用的硫化鋅量子點(diǎn)——氮摻雜石墨烯雙向催化劑，首次將界面相互作用引入鋰-二氧化碳電池，并深入揭示其作用機制。鋰-二氧化碳電池的電化學(xué)性能得到了大幅度提升。

根據實(shí)驗數據，目前謝科予教授團隊所研究的鋰-二氧化碳電池已經(jīng)具備了在某些特定環(huán)境中應用的能力�！昂罄m我們可能會(huì )圍繞鋰金屬負極方面做一些保護，更好地提高電池的循環(huán)效率�！眻F隊成員周麗嬌稱(chēng)。除此以外，團隊未來(lái)還將試圖用固體聚合物替代現有的電解液，為鋰-二氧化碳電池提供更多應用場(chǎng)景。